Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

------------

Czasami zdarza sie ze w 3,5 kolo zamachowe sie odkreci podczas biegu i silnik tez pracuje tylko na wyzszych obrotach.

Witam,

do Piatra J., zmieniłem Twój post o treści "Meniu nie kompromituj się.",dodając że obrażasz w ten sposób uczestnika forum, później Ty usunąłeś swoje wszystkie posty w tym temacie, nie ruszałem żadnego Twojego postu gdzie wypowiadałeś się w sprawach merytorycznych.
Następnie napisałem nowy post;

"Witam,

usunąłem kilka postów, ponieważ informacje w nich zawarte nie były zgodne z prawdą i mogły wprowadzić w błąd szukającego tu informacji na konkretny temat. (dla wyjaśnienia - były to posty M.)

Do Piotra J., jeśli możesz to wstaw ponownie swoje posty, ich treść była bardzo wartościowa i wyczerpująco odpowiadały na pytanie zadane przez Taube22 w tym temacie.

Pozdrawiam S.Cz."

Pozdrawiam S.Cz.

---------------

Witam,

Piotr, racje przyznałem prosząc Cię o ponowne wstawienie Twoich postów, jednak myslę że można pokusić się o troszkę cierpliwości i raz jeszcze spróbować rozwiać wątpliwości tych którzy je mają. Niedopuszczalne jest jednak naśmiewanie się, dla przykładu z naszego kolegi M. na innym forum i robienie sobie z tego uciechy, to jest obrażanie forumowicza, dotyczy to także innych tematów i innych for. Dla Ciebie mam jednak wiele uznania za to co w tym temacie publikujesz.

Pozdrawiam S.Cz.

-------------

----------------

Mnie sie niegdyś koło zamachowe poluzowało się na wale i silnik chodził.
A jeżlei założy sie sam kołpak na wał i uruchomi rozrusznikiem, to nie będzie pracować?
Piotr stwierdził:(Wykonanie dalszej części obiegu, a zwłaszcza sprężanie wymaga pewnej pracy i jest możliwe dzięki energii zmagazynowanej w wirującej masie koła zamachowego).
Przeczytałem pare publikacji, nielicząc prasowych, T. Sałka , A. Rachwała, W. Shiera,Z. Kruszewskiego.
Nierozumiem, jaką rolę odgrywa koło zamachowe, (poza tym że jest niezbedne do rozruchu silników, łodzi aut czy nawet kosiarek elektrycznych) do fazy spręzania w silniku?
Więc uprzejmię proszę o wyjaśnienie mi.

_________________
Nie popełnia błędów ten, co nic nie robi.

Hallo,

chcialbym Wam zwrocic uwage, ze prawdopodobnie wszyscy maja po czesci racje. Aby silnik, a zwlaszcza jednocylindrowy, wlasciwie pracowal niezbedny jest teoretycznie pewiem masowy moment bezwladnosci walu silnika.
Nie nalezy jednak zapominac, ze do tego momentu zaliczaja sie wszystkie elementy wirujace w silniku jak wal korbowy o tez duzym momencie bezwladnosci, lozyska (czesc wirujaca), wal lub dysk sterujacy no i kolo zamachowe. W zwiazku z tym poniewaz np w CMB 90 wal korbowy ma bardzo duzy moment to kolo zamachowe jest male i do tego jeszcze chyba z aluminium, tak ze niewykluczone ze taki silnik pracowalby bez kola zamachowego ktore sluzylo by tylko do rozruchu. Podobnie w 3.5 wal ktory steruje tez mieszanka jest stosunkowo duzy i chyba tez nie wymaga duzego kola zamachowego.

Z tym, ze szanowni koledzy, nie wprowadzajcie tego od razu do praktyki. Wielkosc kola powinna byc najpierw teoretycznie policzona i praktycznie przetestowana, a bierze to na siebie producent (powinien przynajmniej).

A an koniec w duzych silnikach do celow sportowych wielkosc kola zamachowego i mas wirujacych zmniejsza sie do minimum, a np F1 chyba nie ma klasycznego kola zamachowego, a sprzeglo ma tylko ok 100 mm srednicy.

Pozdrowienia
Bolek

....nie ma sensu.
Elwis, wal do książek .

Masz rację w tym co napisaleś. W F1 nie pracuje jeden garek i dlatego ta masa jest zbędna.Polecam wyjazd na F1 na Węgry - szok!!!

Przedstawiam nowego kolegę V-15 www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/753083ab76327164.html

_________________
Pozdrawiam
max POL-714
Multiplex V -15 Off-shor

napisze to jeszcze raz ,sam taki mądry nie jestem i tego nie wymyśliłem że koło zamachowe jako masa wirująca jest potrzebna w momencie rozruchu a wyczytałem to niegdyś w jakiej nie pomnę książce a póżniej się wozi za darmoche .pozdrawiam marek ż

Max, gdzie nabyłeś taki piękny startboksik?

Artur, masz rację, pozatym jak tam przygotowania do sezonu na ziemnym w monsterach??

_________________
Nie popełnia błędów ten, co nic nie robi.